2024.08.05
ついでが大変‼️
どうもです。
久々過ぎてやり方忘れてました😵
さて、プライマリーからの
異音で入庫のウルトラ
バラしてみると
コンペンセーターのボルトが
緩みつつあったようで
ローターに跡が残ってました。
インパクトで軽く緩んだので
KTCのインパクト強いじゃん💪
なんて思ってましたが
ネジ山を見ると
ロック剤が残っていません
ココは垂れるほど塗っとかないとね
さて、メインシャフトの
シールも交換しとこっと
ん⁉️
ベルトに石ころ噛み込んでんじゃん
コリャ交換必須ですね〜
あれ？
ヤバい縦筋と
目が合っちゃいました👀
早速、ホイール外して確認
あ‼️
やっぱり、ほぼほぼ割れてる
ついで作業がメインになりそうです😭
スイングアームを外して
割れてる箇所に溝を作り
先ずは穴埋め溶接
んで、鉄板で挟んで
補強材を溶接していきます。
よし、完了👍
暫くは安心かな😮💨
今回の車両は程度がよく
ピボットシャフトがスンナリと
抜けてくれましたが
大概は錆びついて
ぶっ叩いても抜けません。
今回も長期戦覚悟で
望みましたが
チョコっと楽させて
頂きました。
お預かり台数に限りがあるため
お客様にはご迷惑をお掛けいたしますが
フル回転で頑張りますので
どうか暖かく見守ってください。
ではでは。
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